 Thema: Gemotzer Käfer |
|
|
....den kenn i a, hob i a schun in live betrochten gekennt, recht a lässiger Käffa....wobei mir die Käffa de wos mehr in richtung Cal-look gian bessa gfolln.
|
|
| Thema: Audi Roadshow |
|
|
....des war sicher net letz, kanat man die sportlichen modelle va audi a wian näher unschaugn
|
|
| Thema: Fahrsicherheitszentrum in Pfatten |
pat
| Antworten: |
14 |
| Hits: |
2.289 |
|
|
....des war sicher a mol interessant a mol a so a training zu mochn, ban an so an Fohrsicherheitszentrum....mit Nässe usw., dass man is eigene auto a in extremsituationen so bessa kennen+beherschen lernen konn....
@h.p.
...mit a 4el-Meilenstrecke, brauchsch ba ins do woll nia rechnen, sell wissn se net wos sell isch
@alexantter
...najo zumindest hesch afn punto net aufpassen gebraucht.....war a wos
|
|
| Thema: Fahrsicherheitszentrum in Pfatten |
pat
| Antworten: |
14 |
| Hits: |
2.289 |
|
|
....bin gsponnt wia des olles oblaft..w.enns a mol in betrieb isch
Fahrzentrum: Entscheidung über Führung noch heuer – „ADAC nicht dabei“
Im März 2008 soll das Fahrsicherheitszentrum in Pfatten in Betrieb gehen, wer die Anlage führen wird, soll in wenigen Wochen entschieden werden. Eines ist aber laut Landesrat Thomas Widmann sicher: „Der ADAC wird in Pfatten nicht aktiv werden“.
A N Z E I G E
Die Vorstellung, dass ein einziges Unternehmen, z.B. ein Automobilclub das gesamte Fahrsicherheitszentrum führen werde, sei ohnehin falsch, betonte der Landesrat für Mobilität gegenüber Südtirol Online. Zwar hätten die Automobilclubs ÖAMTC und ACI das Land beim Bau beraten.
„Einen einzigen Betreiber wird es aber nicht geben, da das Südtiroler Fahrsicherheitszentrum eine sehr komplexe Struktur sein wird, die es in dieser Form bis jetzt nicht gibt“, erklärte Widmann.
„In Pfatten werden nicht nur Kurse für Fahrsicherheit angeboten. Man wird auch Gokarts mieten und fahren können, es gibt einen Fahrpark mit Ampeln und Kreuzungen für Schüler sowie Strecken für Allrad-Fahrzeuge, für Traktoren, für Lastwagen und Busse, für Motorräder und Scooter sowie einen Bereich für die Präsentation von neuen Autos. All diese Dienste einem einzigen Betreiber zu geben, wäre wenig sinnvoll, da niemand überall gleich kompetent ist. Deshalb wird das Fahrsicherheitszentrum, das innerhalb von drei Jahren Gewinne schreiben soll, eine zentrale Führung mit Unterbereichen haben, die von anderen Unternehmen betrieben werden“, erklärt der Landesrat das Konzept grundsätzlich.
Wer die zentrale Führung übernehmen wird, stehe noch nicht fest. Sicher sei aber, dass der Allgemeine deutsche Automobilclub (ADAC) sich nicht in Pfatten engagieren werde. „Der ADAC übernimmt keine ausländischen Fahrzentren“, erklärte Widmann gegenüber STOL. Der Vorschlag des Landes für die Führungsstruktur des Zentrums, also das Organigramm, werde derzeit von seinem Ressort ausgearbeitet. Ob das Land im Fahrsicherheitszentrum – etwa als zentraler Koordinator – selbst eine aktive Rolle übernehmen werde, stehe nicht fest, „ausschließen kann ich es derzeit aber nicht“.
Seinen Vorschlag für das Organigramm wird Landesrat Widmann der Landesregierung Mitte November präsentieren. „Die Entscheidung über die zentrale Führung des Fahrzentrums wird noch heuer in der Landesregierung fallen. Eine offizielle Ausschreibung wird es nicht geben, die Vergabe übernimmt die Landesregierung“, erklärt der Landesrat. „Wer die Teilbereiche des Fahrsicherheitszentrums übernehmen wird, entscheidet dann voraussichtlich das Unternehmen, welches das Zentrum in Pfatten führen wird“, so Widmann.
|
|
| Thema: Iats wearts bunt..... |
|
|
des isch in STOL van 23.10.07 drin, do mochn sie´s wiedoa mol sponnend.
Die vorbeugenden Maßnahmen gelten vom 2. November 2007 bis zum 31. März 2008, jeweils von Montag bis Freitag. Dabei sind die Feiertage von den Einschränkungen ausgeschlossen.
Dem Aktionsplan schließen sich, neben dem Ballungszentrum Bozen, auch Meran, Lana, Leifers, Branzoll und Teile Eppans an. Brixen und Bruneck beteiligen sich nicht.
Somit könne eine übergemeindliche Regelung eine transparentere Information der Bürger gewährleistet und auch eine größere Wirkung der Maßnahmen erzielt werden, hieß es am Montag bei der Präsentation des Plans. Mit dem jährlich strengeren vierjährigen Aktionsplan habe die Stadt Bozen somit ein strategisches, weil vorausschauendes Vorgehen gegen den Feinstaub und für eine bessere Luft in die Wege geleitet.
Fahrverbote für Euro 1 und Euro 0
Mit dem neuen Aktionsplan wird den Fahrzeugen der Klasse Euro 0 und Euro 1 sowie allen Zweitakt-Motorräder und Mopeds (auch jene mit Katalysator) ein Fahrverbot auferlegt. Zwischen 7 und 10 Uhr und zwischen 16 und 19 Uhr dürfen sie nicht fahren. Außerdem gilt für die genannten Fahrzeuge in der Zone mit eingeschränktem Verkehr an allen Wochentagen und zu jeder Tageszeit absolutes Fahrverbot.
Neu ist im Vergleich zu den Einschränkungen vom Vorjahr, dass die strengere Regelung nun auch die Euro 1 Fahrzeuge auch alle Zweitaktmotoren betrifft. Die betroffenen Euro 0 und Euro 1 Fahrzeuge machen insgesamt 20,5 Prozent des Gesamtverkehrs aus.
Aktionsplan ab 6. Tag in Kraft
Sind die Luftwerte über einen längeren Zeitraum schlecht, werden im Zuge des Aktionsplans restriktive Maßnahmen eingesetzt: Überschreiten die Feinstaubwerte den Grenzwert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter an drei aufeinander folgenden Tagen, wird am vierten Tag ein mögliches Verkehrsverbot angekündigt, welches dann am sechsten Tag zur Anwendung kommt.
Das Verkehrsverbot gilt dann den ganzen Tag, nämlich zwischen 7 und 19 Uhr für alle Fahrzeuge der Klassen Euro 0 und Euro 1, für Dieselfahrzeuge ohne zugelassenen Partikelfilter (etwa 53% des städtischen Fuhrparks) und für alle Zweitakt- Motorräder und –mopeds. und für alle Zweitakt- Motorräder und –mopeds.
Sollte die Luftbelastung trotzdem anhalten, so gilt das Fahrverbot am neunten Tag auch für alle bis zu dem Zeitpunkt noch nicht betroffenen Autos, wenn sie nicht mindestens zwei Personen an Bord haben.
Heizungen ab 9. Tag betroffen
Auch die Heizungen sind vom Aktionsplan betroffen. Ab dem neunten Tag, an dem erhöhte Feinstaubwerte gemessen werden, darf in Privatwohnungen im Stadtgebiet nicht mehr mit Biomasse (Holz) zugeheizt werden. Im Übrigen dürfen Haushalte beim Heizen eine Raumtemperatur von 22 Grad nicht überschreiten. Diesbezügliche Kontrollen werden von den Umweltwachen der Stadtgemeinde und anderen Verwaltungsbeamten, meist aber über Mitteilung von Kondominiumsbewohner, durchgeführt.
Ab dem neunten Tag können nur noch Fahrzeuge mit Elektromotor, Hybridmotor (Strom/Benzin, Erdgas/Benzin, Flüssiggas/Benzin) oder mit Nullemission uneingeschränkt fahren. Fahrzeuge mit zugelassenem Partikelfilter dürfen ab dem neunten Tag nur mit mindestens zwei Personen an Bord verkehren.
Strafen in Höhe von 47 Euro
Bei der Präsentation des Aktionsplanes wies der Kommandant der Stadtpolizei darauf hin, dass die Stadtpolizei Anfang November vor allem auf die Information der Bürger acht geben werde. Nach einer ersten Verwarnung werde man aber mit den Strafen von Zuwiderhandelnden beginnen. Die entsprechende Strafe beträgt 74 Euro.
Schadstoffvignette und SMS-Dienst
Für all die Autos, die fahren dürfen, stellt das Land demnächst eine der Euro-Klasse entsprechende Vignette zur Verfügung. Damit werden die Kontrollen erheblich erleichtert.
Der Stadtplan mit der Zoneneinteilung, die entsprechenden Ausnahmen (Straßenkorridore) und alle Details der Verordnungen sind auf der Webseite der Stadt Bozen abrufbar. Die Bürger können sich aber auch telefonisch am Bürgerschalter unter der Nummer 0471/997621 oder in den Bürgerzentren der fünf Stadtviertel informieren. Die landesweite Grüne Nummer lautet 848/881122.
Außerdem bietet die Gemeinde Bozen einen SMS-Infodienst, welcher den Abonnenten informiert, sobald verschärfte Fahrverbote drohen bzw. in Kraft treten. Der Dienst kann per SMS mit dem Text: info fahrverbote ja an die Telefonnummer 335/8249596 aktiviert werden.
|
|
| Thema: Dacia Logan Cup: Renneinsteiger |
|
|
...va do Technik her isch des auto ea a wian veroltert, so erklärt sich a do günstige preis...hob den lei a por mol in an test gsechn
|
|
| Thema: Dacia Logan Cup: Renneinsteiger |
|
|
....najo ob des wos gscheides isch!`? 
Genauer gesagt bietet Dacia sogar drei verschiedene Kits für den Logan an, die speziell auf Rundstreckenrennen, Asphaltrallyes oder Schotter-Rallyes abgestimmt sind. Um die Entwicklung und den Vertrieb kümmert sich die Sportabteilung von Renault. Das Konzept, hinter dem Projekt ist einfach. Dacia will den Einstieg in den Motorsport so kostengünstig wie möglich machen. Das gilt sowohl die Anschaffung als auch für den Unterhalt.
Dacia Logan Cup (15 Bilder) zur Fotoshow
90 PS Standardmotorisierung
Die Asphalt-Rallye-Version kostet mit 3.990 Euro Aufpreis nur wenig mehr als das Rundstrecken-Kit mit 3.960 Euro. Nur für die Schotter-Version sind mit 4.990 Euro deutlich mehr fällig. Dafür unterscheiden sich auch die Modifikationen im Umfang. Basis der Cup-Version ist jeweils der 1.6 Liter Logan mit 90 PS, der erst einmal von allen praktischen aber auch gewichtigen Annehmlichkeiten wie Innenverkleidung, Sitzen und Dachhimmel befreit wird.
Eingebaut wird dafür ein Sportsitz mit Sechspunkt-Gurt für den Fahrer und ein Feuerlöscher für Notfälle. Da man sich auch mit einem 90 PS-Auto überschlagen kann, zieht sich zudem ein Überrollkäfig durch den Innenraum . Dacia spendiert dem Logan außerdem noch ein neues Lenkrad und eine Alu-Pedalerie.
Logan mit Rennfahrwerk
Alle Versionen sind mit speziell auf den Verwendungszweck abgestimmten Feder-Dämpfer Kombinationen ausgestattet. Optional erhältlich sind die weiß lackierten Aluminium Felgen im Format 6x15 Zoll. Für das Rundstreckenrennen-Modell kann außerdem ein Flügel (253 Euro extra) für die Heckklappe geordert werden. Dieser fehlt bei den Rallye-Varianten.
Mit dem Logan können ambitionierte Hobby-Racer bei Rennveranstatungen der Gruppe N teilnehmen. Dacia plant zudem in mehreren Ländern offizielle Markenpokale für den Logan auszurichten.
...hier gehts zum ganzen Artikel mit Bildern:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...07655_13987.hbs
|
|
| Thema: Iats wearts bunt..... |
|
|
...des sein lustige leit.....
Schadstoff-Vignette als Pickerl fürs Auto
In Zukunft wird in Südtirol die Schadstoffklasse eines Fahrzeugs anhand einer Vignette erkennbar sein, die allen Fahrzeughaltern zugeschickt wird. Die verschiedenfarbigen Aufkleber werden es den Inhabern, wie auch den Ordnungskräften ermöglichen, auf den ersten Blick zu erkennen, welcher Schadstoff- bzw. Euro-Klasse das jeweilige Fahrzeug zuzuordnen ist.
A N Z E I G E
Mit Anfang November startet der Versand der rund 240.000 Aufkleber - offizielle Bezeichnung: "Vignetten zur Identifizierung der Schadstoffklasse" - an alle Fahrzeughalter in Südtirol. Dies erleichtert vor allem die Handhabung und Kontrolle der Verkehrseinschränkungen im Zuge der Maßnahmen zur Luftreinhaltung.
Verkehrseinschränkungen, die nahen: Bereits am 2. November treten wieder die ersten Fahrverbote in Kraft. Davon betroffen sind vor allem alle Zweitakt-Motorräder und –Mopeds, egal ob mit oder ohne Katalysator sowie die Fahrzeuge der Klassen Euro 0 und Euro 1.
Fahren verboten – heißt es für diese Fahrzeuge von Montag bis Freitag jeweils von 7 Uhr bis 10 Uhr und von 16 Uhr bis 19 Uhr (ausgenommen an Feiertagen).
Donnerstag, 18. Oktober 2007
|
|
| Thema: Lol |
|
|
....net letz 
|
|
| Thema: Tuning |
|
|
....für mein gschmock a wian zu viel....
|
|
|
|
